它，颜值“超高”，一路穿云驾雾，翻山越岭，犹如长龙蜿蜒盘旋山间；

它，不畏艰险，跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带；

它，绿色创新，拿下12项国家专利，成为国家勘察设计和科技双示范工程……

▲腊八斤大桥

它就是被国内外专家学者公认为“国内乃至全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高”的山区高速公路之一——京昆高速雅西段。

作为京昆高速最为艰险的一段，京昆高速雅西段光在设计阶段就耗费了工程设计师们近8年的心血和汗水，创造了独一无二的双螺旋隧道，“世界第一高墩”腊八斤大桥……被誉为“云端高速”、“天梯高速”、“逆天高速”，是当之无愧的中国最美高速天路！

中宣部会同交通运输部等共同开展的“沿着高速看中国”主题宣传活动本周走进京昆高速。红星新闻专访了京昆高速雅西段总设计师、四川公路设计院总工程师牟廷敏，解读这条高颜值、高科技、高难度的最美“逆天高速”。

“基石之作”

自然环境最恶劣工程难度最大

京昆高速全长2865公里，是国家高速公路网七条首都放射线中的第5条射线，是首都沟通西北与西南地区的交通大动脉。全线率先开工建设的是成绵段（成都至绵阳），最为艰险的则是雅西段（雅安至西昌）。

雅西高速公路（即京昆高速雅西段）由四川盆地边缘向横断山区高地爬升，穿越我国西南地质灾害频发的深山峡谷地区，地形条件极其险峻，地质结构极其复杂，气候条件极为多变，生态环境极其脆弱。